Critères de choix
S'informer, se décider, se lancer
Voici quelques axes de réflexion pour se poser les bonnes questions et se lancer.
Connaître ses motivations
Vouloir être pilote, mais pilote de quoi ? De ligne ? Du dimanche ? Et voler comment ? De jour ? De nuit ? À vue ? Aux instruments ? Rémunéré ou pas ? Et où ? En local ? À l'étranger ? Pour faire quoi ? Du tourisme ? Des missions ? Et avec qui ? Seul ? En couple ? Avec des amis ? Selon le projet et l'envie, l'ULM multiaxes est peut-être un premier choix suffisant...
Rentrer par la fenêtre
'Je voulais faire de l'avion, pas de l'ULM multiaxes...' Quelle différence ? Même géométrie, mêmes instruments de base, des performances parfois meilleures, une réglementation moins contraignante et même un parachute. L'ULM peut donner l'impression de ne pas entrer par la grande porte, mais peut au moins permettre de se lancer. Quelle dommage de se priver sur un à-priori...
Les perspectives en avion
Une formation "carrée" et encadrée, une expérience en vol reconnue pour évoluer un jour vers une licence CPL, la possibilité d'emporter plus de 2 passagers, de voler sur des appareils plus puissants, de nuit, aux instruments, découvrir la voltige pour apprendre à se sortir de situations délicates, pratiquer la compétition. Anticiper ces envies peut orienter vos choix.